壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動(dòng)法、制動(dòng)器室、車輪制動(dòng)器、制動(dòng)管路等組成。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥打開儲(chǔ)氣筒到制動(dòng)氣室的通道，使儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)制動(dòng)閥進(jìn)入制動(dòng)氣室，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)件，推動(dòng)制動(dòng)蹄張開，以壓緊制動(dòng)鼓，從而使車輪產(chǎn)生制動(dòng)作用。
制動(dòng)裝置:是按照需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車，(使汽車)在保證安全的前提下盡量發(fā)揮出高速行駛的性能的裝置。一般分為鼓式和盤式兩種。鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是，成本低，防塵，便于同時(shí)作為駐車制動(dòng)器。缺點(diǎn)是尺寸大，質(zhì)量重，制動(dòng)熱量不易散發(fā)出去，制動(dòng)穩(wěn)定性不好。盤式制動(dòng)器:是目前轎車前輪常用的制動(dòng)器，一般都是鉗盤式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器與傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器比較，有以下優(yōu)點(diǎn):散熱條件好，因此制動(dòng)穩(wěn)定性好，抗熱衰退性強(qiáng)，尺寸和質(zhì)量小。
汽車以一定的車速行駛時(shí)具有一定的動(dòng)能。隨著汽車行駛速度的不斷提高，要使行駛中的汽車減速或停車，就必須強(qiáng)制地對(duì)汽車施加一個(gè)與汽車行駛方向相反的力，這個(gè)力叫做制動(dòng)力。制動(dòng)裝置(汽車制動(dòng)系統(tǒng))就是產(chǎn)生制動(dòng)力的裝置。
駕駛員能夠根據(jù)道路和交通等情況對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)，使汽車減速或停車，這一功能是制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能。下坡行駛時(shí)，為了使汽車維持穩(wěn)定的車速，也需要制動(dòng)系統(tǒng)起作用，這是制動(dòng)系統(tǒng)的又一功能。另外，當(dāng)汽車停下來后，需要可靠的停車(包括在坡道上停車)。使汽車原地可靠停車也是制動(dòng)系統(tǒng)的功能之一。